Projet Café Racer

Aujourd'hui, c'est le week-end, alors je m'autorise une pause de réflexion...

et en lisant divers articles, je suis tombé sur le site de la célèbre firme italienne, mais pour du vin: www.desmorosso.com/      

En bref, Desmorosso est un produit  né de l'union de trois raisins le Cabernet Sauvignon, le Merlot et le Carmenere. Un vin dotté de structure, senteurs de fruits de bois et de notes épicées.

Ce qu'il faut retenir, c'est que les bouteilles se vendent par 6 minimum, au prix de 168 euros, FdP inclus

Et comme ils le disent si bien : Desmorosso: à deguster avec la bouche et le coeur

En résumé, oui c'est très grave !
Depuis que nous avons presque fini de retaper l'appart avec ma femme, j'ai bien peur d'avoir une envie frénétique de tout remettre au gout du jour !
Et retaper une moto, c'est avant tout un rêve de gosse.

J'ai commencé ado avec le cadre d'un 103 trouvé dans la rue, appuyé sur un muret. Les roues étaient dessus, freins, selle, mais pas de moteur.
2 mois plus tard, elle était remontée et en vente. Je n'y ai rien gagné car vendu au prix de revient. Mais j'étais fier !

Et bien devinez un peu : je compte bien remettre ça !

Concernant mon passé moto,

• j'ai commencé sur une Honda Hornet 600 bleu de 2001 pour 20 Mkm parcourus : très joueur à partir de 8000tr/min, rien en dessous, un bon freinage mais une partie cycle un peu aléatoire
• puis un R6 de 2000 bleu à carbus (libres) pour 15Mkm parcourus: passé les 10Mtr/min, un phénomène turbo se produit, vous rendant complètement hystérique... parfait donc sur circuit, mais pas sur route !
• il fallait que je revienne au roadster, et en bon fashion victime (et budget serré)
  Je prends un Z750 noir de 2004 pour 15Mkm parcourus. Sur celle-ci, j'entreprends quelques modifs comme le polissage des jantes, et la création d'un support de plaque en Inox. A ce moment là, je suis à la recherche d'une bonne routière au moteur vigoureux. Pourquoi ? Je n'en sais rien, tout le monde fait des erreurs ! Lors d'un tour de France en moto, j'essaie un fazer 1000 de 2001. Le moteur en redemande, la tenue de route est très bonne, un confort parfait... bon la geule, on verra ça plus tard...
• Et hop, un fazer 1000 de 2001 gris à carbus(libres aussi), jantes noires pour 20Mkm parcourus: comme je disais, une très bonne machine, mais avant tout une énorme erreur de ma part... là encore, polissage des jantes.
• et je n'ai pas résisté bien longtemps à un retour à un vrai roadster, qui est aussi ma dernière moto.
  Je suis passé au 3 cylindres anglais, avec une speed triple de 2005 pour 11Mkm parcourus depuis l'année dernière.
  Que dire sur cette moto : elle me correspond parfaitement, un cadre de sportive, un moteur au top, un freinage à deux doigts... et pas plus de 150km/h ou la tête se décroche... parfait !
  Un petite photo :
  

mais............ mais ça ne me suffit pas, j'en veux encore plus, toujours plus, je veux fabriquer une moto !

D'où ça vient d'ailleurs cette passion de la moto ?
Tonnerre mecanique of course, vous vous souvenez de cette série ? J'adorais ! Et quand on voit la tête de la moto aujourd'hui, ça fait peur ! D'ailleurs, je ne vais pas la mettre ici...
Et puis peut-être de cette session sur un pw à 5 ans que mon parrain m'avait payé. Je faisais déjà le banban avec une main levée pour dire coucou !

Sur ça, on ajoute un peu trop de bricolage avec le papa, et on obtient cette foutue envie de construire une bécane au goût du jour !

En bref, c'est pas de ma faute docteur ...

Voilà, j'ai franchi le pas, je me lance dans la rédaction d'un blog.

Le sujet n'est pas commun, mais il commence à se démocratiser : je veux réaliser une moto de type café racer à la sauce moderne.

Mais qu'est-ce que c'est un "café racer" ?
Une course de café ? Et bien parfaitement !
Le nom vient du fait que dans les années soixante en Angleterre, les circuits étaient rares et chers d'accès. Les arsouilles entre potes se faisaient d'un point à un autre sous n'importe quel prétexte. Celui d'aller prendre un verre au café qui se trouve à 10 km était excellent. Les motos de course de café (café racer) étaient nées. Le nom est resté, même pour des machines qui aujourd'hui n'ont plus rien d'engins d'amateurs.

Ok... et ça ressemble à quoi un café Racer ?

Quant à l'esprit Cafe Racer, c'est ici que vous le trouverez : http://www.ace-cafe-london.com/

Bon, l'idée, je l'ai... je pars d'une base plus ou moins récente de moto, avec un budget d'achat restreint, et je la remet au goût du jour avec si possible une selle arrière très raccourcie et des jantes à rayon. A voir en fonction du budget.

Maintenant, reste à savoir sur quelle base je vais attaquer, et où je vais bricoler... 2 paramètres qu'il va falloir régler rapidement pour commencer avant la fin de l'année !

Idées de motos à utiliser comme base :

• Kawa Zephyr 750
• Kawa ZR1100
• Honda CB Seven Fifty
• Ducati (je vais faire sauter le budget...)
• Yamaha 850 TRX pour son cadre treilli
• BMW : de belles préparations

A suivre